تدرس BYD، أكبر مصنع صيني للسيارات الكهربائية، إنشاء مصنع في فرنسا. صرحت بذلك ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي للشركة، لقناة BFM التلفزيونية الفرنسية. تسعى BYD للتوسع في أوروبا وقد أعلنت بالفعل عن إنتاج سيارات في المجر، حيث تعتزم بدء الإنتاج في الربع الرابع.
قد يهمك أيضًا: هل أغرتك الأموال السريعة؟ احتيال “اللعبة الهرمية” أو “الطيارة” يجرّد الآلاف من مدخراتهم
المصانع الصينية في أوروبا تلوح في الأفق
صرحت لي بأن هدف الشركة المصنعة للسيارات هو بناء مصنعين إضافيين في أوروبا وقد يكون أحدهما في فرنسا. وأضافت: “فرنسا مدرجة في القائمة المختصرة، لأن أسعار الطاقة هنا تنافسية للغاية،” مضيفة أن المجموعة تدرس بعناية خيارات بناء مصنع في هذا البلد.
يستكشف مصنعو السيارات الصينيون خيارات الإنتاج في أوروبا بسبب قواعد الاتحاد الأوروبي المتوقعة بشأن المحتوى المحلي، والتي تهدف إلى حماية صناعة المنطقة من زيادة الواردات من الصين. كما أن الإنتاج المحلي في أوروبا سيساعد شركات صناعة السيارات الصينية على تجنب الرسوم الجمركية على الواردات.
أفادت وكالتا رويترز و فرانس برس اليوم، نقلاً عن ممثل للمفوضية الأوروبية، أن الاتحاد الأوروبي اتفق مع بكين على أنه سيكون بالإمكان استيراد ما لا يزيد عن 350,000 سيارة هجينة صينية سنويًا إلى الاتحاد. وذكر مسؤول في المفوضية أن الاتفاق “سيخفض حجم الصادرات الحالي إلى الاتحاد الأوروبي – والذي من المتوقع أن يصل إلى 800,000 مركبة بحلول نهاية عام 2026 – بأكثر من النصف”.
اقرأ المزيد: eToro – مراجعة وسيط معروف
BYD تكتسح أوروبا. الاتحاد الأوروبي يفرض رسومًا جمركية جديدة
تعتبر مسألة السيارات الهجينة إحدى أكثر القضايا حساسية في العلاقات بين الاتحاد الأوروبي والصين. أصبحت السيارات الهجينة إحدى القنوات الرئيسية التي يخترق من خلالها المصنعون الصينيون السوق الأوروبية، حيث تتنافس بشدة مع المصنعين المحليين وتهدد فرص العمل في الاتحاد الأوروبي.
في أواخر أكتوبر 2024، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية تصل إلى 35.3 بالمائة على واردات السيارات الكهربائية من الصين. تزعم المفوضية أن بكين تخفض بشكل مصطنع تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية من خلال إعانات غير عادلة، وهو ما تنفيه بكين. تُفرض الرسوم التعويضية علاوة على الرسوم الجمركية القياسية على واردات السيارات، والتي تبلغ عشرة بالمائة في الاتحاد الأوروبي.
احتلت شركة BYD للسيارات المرتبة السادسة عالمياً من حيث عدد السيارات المباعة العام الماضي، بواقع 4.6 مليون سيارة. في أوروبا، ارتفعت مبيعاتها بنسبة 270 بالمائة لتصل إلى ما يقرب من 188,000 مركبة.
لا تفوت: مراجعة Wonderinterest Trading Ltd.
المصدر: ČTK
