Η BYD, ο μεγαλύτερος Κινέζος κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εξετάζει το ενδεχόμενο να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο στη Γαλλία. Αυτό δήλωσε στη γαλλική τηλεοπτική εκπομπή BFM η εκτελεστική αντιπρόεδρος της εταιρείας, Stella Li. Η BYD επιδιώκει να επεκταθεί στην Ευρώπη και έχει ήδη ανακοινώσει την παραγωγή οχημάτων στην Ουγγαρία, όπου σκοπεύει να ξεκινήσει την παραγωγή το τέταρτο τρίμηνο.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει: Σας προσέλκυσαν με γρήγορα χρήματα; Ένα σχήμα πυραμίδας, γνωστό και ως αεροπλάνο, άφησε χιλιάδες ανθρώπους χωρίς τις αποταμιεύσεις τους
Κινεζικά εργοστάσια στην Ευρώπη στον ορίζοντα
Η Li δήλωσε ότι ο στόχος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να κατασκευάσει δύο επιπλέον εργοστάσια στην Ευρώπη και ένα από αυτά θα μπορούσε να βρίσκεται στη Γαλλία. «Η Γαλλία βρίσκεται στη στενή λίστα, καθώς οι τιμές ενέργειας εδώ είναι πολύ ανταγωνιστικές», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι ο όμιλος εξετάζει προσεκτικά τις επιλογές για την κατασκευή ενός εργοστασίου στη χώρα αυτή.
Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξετάζουν τις δυνατότητες παραγωγής στην Ευρώπη λόγω των αναμενόμενων κανόνων της ΕΕ για το τοπικό περιεχόμενο, οι οποίοι αποσκοπούν στην προστασία της βιομηχανίας της περιοχής από την αύξηση των εισαγωγών από την Κίνα. Η τοπική παραγωγή στην Ευρώπη έχει επίσης σκοπό να βοηθήσει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να αποφύγουν τους εισαγωγικούς δασμούς.
Τα πρακτορεία Reuters και AFP ανέφεραν σήμερα, επικαλούμενα εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ότι η ΕΕ συμφώνησε με το Πεκίνο ότι το πολύ 350.000 κινεζικά υβριδικά οχήματα θα μπορούν να εισάγονται στην Ένωση ετησίως. Η συμφωνία «θα μειώσει τον τρέχοντα όγκο των εξαγωγών προς την ΕΕ – ο οποίος αναμένεται να φτάσει τα 800.000 οχήματα έως το τέλος του 2026 – κατά περισσότερο από το μισό», δήλωσε αξιωματούχος της Επιτροπής.
Διαβάστε περισσότερα: eToro – Αξιολόγηση ενός γνωστού χρηματιστηριακού μεσίτη
Η BYD κυριαρχεί στην Ευρώπη. Η ΕΕ επιβάλλει νέους δασμούς
Το ζήτημα των υβριδικών οχημάτων αποτελεί ένα από τα πιο ευαίσθητα θέματα στις σχέσεις μεταξύ ΕΕ και Κίνας. Τα υβριδικά έχουν γίνει ένα από τα κύρια κανάλια μέσω των οποίων οι Κινέζοι κατασκευαστές εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Εκεί ανταγωνίζονται σκληρά τους τοπικούς κατασκευαστές και απειλούν θέσεις εργασίας στην ΕΕ.
Στα τέλη Οκτωβρίου 2024, η ΕΕ επέβαλε αντισταθμιστικούς δασμούς έως και 35,3% στις εισαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Κίνα. Η Επιτροπή υποστηρίζει ότι το Πεκίνο μειώνει τεχνητά το κόστος παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσω αθέμιτων επιδοτήσεων, κάτι που το Πεκίνο αρνείται. Οι αντισταθμιστικοί δασμοί εισπράττονται επιπλέον του τυπικού εισαγωγικού δασμού στα αυτοκίνητα, ο οποίος ανέρχεται στο δέκα τοις εκατό στην ΕΕ.
Πέρυσι, η αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατετάγη έκτη στον κόσμο όσον αφορά τις πωλήσεις αυτοκινήτων, με 4,6 εκατομμύρια οχήματα. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 270 τοις εκατό, φτάνοντας σχεδόν τα 188.000 οχήματα.
Μην το χάσετε: Wonderinterest Trading Ltd. αξιολόγηση
Πηγή: ČTK
