A japán Toyota Motor autógyártó nettó nyeresége a pénzügyi év második negyedévében évi összevetésben 18,5 százalékkal, 759,4 milliárd jenre csökkent. Az eredmények jelentősen elmaradtak az elemzők várakozásaitól, főként a drágább alapanyagok és más tényezők miatt. Az eladott autók száma alapján világ legnagyobb autógyártója azonban a hibridautók iránti erős keresletnek és a gyenge jennek köszönhetően javította éves kilátásait. A Toyota ezt a mai sajtóközleményében jelentette be.
Hat negyedév után először nőtt a nyereség: az eredményeket a gyenge jen és az erős európai kereslet támogatta
A szeptember végéig tartó három hónap bevétele 8,6 százalékkal, 13,4 billió jenre emelkedett. Ezt a japán és európai értékesítés növekedése, valamint az észak-amerikai piac stabilizálódása támogatta. Az eredményeknek a gyenge jen is kedvez, amely nyáron mintegy 40 év mélypontjára esett a dollárral szemben. A gyenge hazai fizetőeszköz hátterében a japán és az amerikai kamatszint közötti különbség, a magas olajárak, valamint az a félelem áll, hogy Szanae Takaicsi miniszterelnök kiadási tervei tovább növelik az amúgy is óriási japán államadósságot.
Az üzemi nyereség 34 százalékkal, 1,13 billió jenre nőtt. Hat negyedév óta ez volt az első növekedés. Az elemzők 992 milliárd jen nyereségre számítottak.
A hibridekre tett fogadás kifizetődik: a Toyota emeli éves kilátásait, de Kína részéről nyomás nehezedik rá
A cég javította a márciusban záruló, jelenlegi 2027-es pénzügyi évre vonatkozó kilátásait is. Most 3,57 billió jen nettó nyereséget vár, míg az augusztusi előrejelzés 3,25 billió jen nyereséggel számolt. Az előző évhez képest ez azonban továbbra is 7,2 százalékos csökkenést jelent. Ennek oka a kínai cégek erős versenye a hazai és a külföldi piacon egyaránt. A kilátások a Bloomberg ügynökség felmérésében szereplő elemzői becslésektől is elmaradtak.
A többi hagyományos autógyártóval ellentétben, amelyek mindent az elektromos autókra tettek fel, majd dollármilliárdokat kellett leírniuk a befektetésekből, amikor az elektromos autók iránti kereslet gyengült, a Toyota elsősorban a benzin-elektromos hibrid hajtás technológiájának tökéletesítésére összpontosított. Ezt a technológiát évtizedekkel ezelőtt a Prius modellel tette ismertté. Ez a stratégia fontosnak bizonyult abban, hogy a vállalat megőrizze piaci részesedését fő piacán, az Egyesült Államokban. Máshol ugyanis a gyorsan fejlődő kínai elektromosautó-gyártók fenyegetésével néz szembe.
Forrás: ČTK
