انخفض صافي ربح شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور في الربع الثاني من السنة المالية بنسبة 18,5 في المائة على أساس سنوي ليبلغ 759,4 مليار ين. وجاءت النتائج أقل بكثير من توقعات المحللين، ويعود ذلك أساسًا إلى ارتفاع تكلفة المواد وعوامل أخرى. غير أن أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث عدد السيارات المباعة حسّنت توقعاتها للعام بأكمله بفضل الطلب القوي على السيارات الهجينة وضعف الين. وأعلنت تويوتا ذلك في بيان صحفي صدر اليوم.
أول نمو في الأرباح منذ ستة أرباع سنوية: ضعف الين والطلب القوي في أوروبا يدعمان النتائج
ارتفعت الإيرادات خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في نهاية سبتمبر بنسبة 8,6 في المائة لتصل إلى 13,4 تريليون ين. وقد دعمها نمو المبيعات في اليابان وأوروبا واستقرارها في أمريكا الشمالية. كما يساهم في النتائج ضعف الين، الذي هبط في الصيف أمام الدولار إلى أدنى مستوى له منذ نحو 40 عامًا. ويقف وراء ضعف العملة المحلية الفارق في أسعار الفائدة بين اليابان والولايات المتحدة، وارتفاع أسعار النفط، والمخاوف من أن تزيد خطط الإنفاق لرئيسة الوزراء ساناي تاكايتشي من الدين الياباني الضخم أصلًا.
وارتفع الربح التشغيلي بنسبة 34 في المائة ليبلغ 1,13 تريليون ين. وكان ذلك أول نمو منذ ستة أرباع سنوية. وكان المحللون يتوقعون ربحًا قدره 992 مليار ين.
الرهان على السيارات الهجينة يؤتي ثماره: تويوتا ترفع توقعاتها للعام بأكمله لكنها تواجه ضغوطًا من الصين
كما حسّنت الشركة توقعاتها للسنة المالية الحالية 2027 التي تنتهي في مارس. وهي تتوقع الآن صافي ربح قدره 3,57 تريليون ين، في حين كانت توقعات أغسطس تشير إلى ربح قدره 3,25 تريليون ين. ومع ذلك، لا يزال هذا يمثل انخفاضًا مقارنة بالعام السابق بنسبة 7,2 في المائة. ويعود ذلك إلى المنافسة الشديدة من الشركات الصينية في السوق المحلية وفي الخارج. كما جاءت التوقعات أقل من تقديرات المحللين في استطلاع وكالة بلومبرغ.
وعلى عكس شركات السيارات التقليدية الأخرى التي راهنت بكل شيء على السيارات الكهربائية ثم اضطرت إلى شطب مليارات الدولارات من استثماراتها عندما تراجع الطلب عليها، ركزت تويوتا بالدرجة الأولى على تطوير تقنية المحرك الهجين الذي يجمع بين البنزين والكهرباء. وقد اشتهرت بها قبل عقود بطراز بريوس. وتبيّن أن هذه الاستراتيجية مهمة لقدرتها على الحفاظ على حصتها في سوقها الرئيسية، وهي الولايات المتحدة. ففي أماكن أخرى تواجه تهديدًا من المصنّعين الصينيين سريعي النمو لـالسيارات الكهربائية.
المصدر: وكالة الأنباء التشيكية (ČTK)
