Dako-CZ entregará unidades de freno a Suecia, el pedido vale 110 mil. 110 CZK

Po více než 20 letech provozu tramvají M31 v Göteborgu bude například spolu s brzdovým systémem vyměněn i systém dveří. Kabina řidiče dostane klimatizaci, bude renovován elektrický systém, vyměněny podlahy a upraven interiér tramvají.

Dako-CZ de Třemošnice en la región de Chrudim suministrará unidades de freno a Gotemburgo, Suecia, en los próximos años. Formarán parte de 80 tranvías modernizados. El precio del contrato es de casi 110 millones de coronas checas.

Actualizaciones para todos los chasis

El fabricante de sistemas de frenado y componentes para material rodante, con sede en Třemošnice, producirá unidades de freno hidráulico, incluida la dirección, para los trenes que el Grupo Škoda modernizará en su planta de Škoda Ekova en Ostrava. El sistema de frenos original del tranvía M31 era una combinación de un sistema de frenado neumático en chasis motorizado y un sistema de frenado hidráulico en chasis convencional. El objetivo principal de la modernización es suministrar un sistema completo de frenado hidráulico para todos los chasis.

«El contrato adjudicado sigue a una exitosa cooperación con Skoda Ekova en la reconstrucción del sistema de frenos en tranvías para Tallin, Estonia. Este pedido es muy importante para nosotros, es el segundo proyecto más grande en el campo del suministro de sistemas de frenos hidráulicos y las entregas durarán hasta 2027 «, dijo el gerente de Dako-CZ, Zdeněk Macháček.

La renovación total

Después de más de 20 años de funcionamiento de los tranvías M31 en Gotemburgo, por ejemplo, el sistema de puertas será reemplazado junto con el sistema de frenos. La cabina del conductor tendrá aire acondicionado, se renovará el sistema eléctrico se reemplazarán los pisos y se modificarán los interiores de los tranvías.

Dako-CZ es un fabricante de sistemas de frenado neumático, electromecánico, electromagnético e hidráulico para vehículos ferroviarios. La compañía fue fundada en 1816 por Jan Zvěřina. Comenzó a centrarse en los contratos ferroviarios más de 100 años después. La compañía es propiedad del Grupo Checoslovaco del empresario checo Michal Strnad. El año pasado, las ventas de la compañía superaron la marca de dos mil millones de coronas por primera vez.

Fuente Czech Press Office

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