لقد تم الحديث لفترة طويلة عن طموحات الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات غازات الدفيئة بأكثر من النصف بحلول عام 2030 مقارنة بعام 1990. وقد أعطيت الخطة الآن ملامح أوضح من شأنها أن تؤثر على القطاعات الرئيسية الأخرى في الاقتصاد الأوروبي 27.
كشفت المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء عن خطة طال انتظارها لخفض انبعاثات غازات الدفيئة. وأساسها هو تمديد مخصصات الانبعاثات إلى قطاعات أخرى من اقتصاد الاتحاد. في حين أن هذه الأداة كانت حتى الآن تتعلق بالطاقة والصناعة فقط، إلا أنها جديدة أيضًا على الطرق والنقل الجوي والبحري والبناء أو تدفئة المباني.
وإلى جانب ذلك، تريد المفوضية الأوروبية فرض نوع من ضريبة الكربون على السلع المستوردة إلى الاتحاد من الدول غير الأعضاء لمنع شركات الاتحاد من تجنب متطلبات خفض الانبعاثات عن طريق تحويل الإنتاج خارج حدود الاتحاد. ومن المقرر أيضا أن ينتهي إنتاج سيارات محركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2035.
«نعم، إنه أمر صعب. لكنه أيضا واجب تجاه أطفالنا وأحفادنا»، قال نائب رئيس المفوضية الأوروبية فرانس تيمرمانز، الذي لديه سياسة المناخ في الاتحاد الأوروبي في gesci. ووفقا له، فإنه من المستحيل أن ندع أحفادنا يضطرون إلى شن حروب على الماء. لكن خطة اللجنة ناعمة للغاية، وفقًا لـ Greenpeace.
