Plan Komisji Europejskiej dotyczący obniżenia kontyngentów importowych na stal budzi obawy wśród producentów samochodów. Zwracają oni uwagę na ryzyko wzrostu kosztów i inflacji.
Komisja Europejska chce ograniczyć import stali
Plan Komisji Europejskiej (KE) dotyczący ograniczenia kontyngentów i podwyższenia ceł na import stali do Unii Europejskiej jest według przemysłu motoryzacyjnego zbyt daleko idący i może prowadzić do wzrostu kosztów. Stwierdziło to Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA).
EK przedstawiła projekt we wtorek. Przewiduje on zmniejszenie kontyngentów na import stali o 47 procent do 18,3 miliona ton rocznie oraz podwyższenie ceł na dostawy przekraczające te kontyngenty z 25 do 50 procent. Projekt musi jeszcze zostać zatwierdzony przez państwa członkowskie UE i Parlament Europejski.
Producenci samochodów i hutnicy mają różne stanowiska
Według ACEA plan ten może mieć inflacyjne skutki. „Nie kwestionujemy potrzeby pewnej ochrony branż takich jak hutnictwo, ale uważamy, że parametry proponowane przez Komisję Europejską idą zbyt daleko w izolacji rynku europejskiego” – powiedziała dyrektor generalna stowarzyszenia Sigrid de Vries.
Europejscy producenci stali natomiast z zadowoleniem przyjęli ten plan. Dyrektor generalny stowarzyszenia Eurofer Axel Eggert stwierdził, że środki te mogą uratować tysiące miejsc pracy. Czeskie Stowarzyszenie Hutników wezwało rząd do poparcia projektu w odpowiedzi na globalną nadwyżkę mocy produkcyjnych i nieuczciwe praktyki handlowe państw trzecich.
Źródło: ČTK
