تفوقت الصين على اليابان كأكبر مصدر للسيارات في العالم. في الربع الأول ، صدرت الصين 1.07 مليون سيارة ، بزيادة 58 في المائة على أساس سنوي ، وفقا للإحصاءات الرسمية الصادرة الأسبوع الماضي. وذهب ما مجموعه 954،185 سيارة من اليابان إلى الأسواق العالمية، بزيادة ستة في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي، حسبما ذكرموقع بي بي سي الإخباري. وتعززت الصادرات الصينية بالطلب على السيارات الكهربائية والمبيعات إلى روسيا.
وفي العام الماضي، تفوقت الصين على ألمانيا لتصبح ثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم. وفقا للإدارة العامة للجمارك الصينية ، صدرت الصين حوالي 3.2 مليون سيارة في عام 2022, ، بينما صدرت ألمانيا 2.6 مليون سيارة.
ساعد صعود صناعة السيارات في الصين على تغذية التحول بعيدا عن الوقود الأحفوري. ارتفعت صادرات سيارات الطاقة الجديدة (NEVs) ، والتي تشمل السيارات الكهربائية ، بأكثر من 90 في المائة في الربع الأول مقارنة بالعام السابق.
جيجافاكتوري لتيسلا
ومن بين أكبر مصدري سيارات الطاقة الجديدة في الصين الذراع الصينية لشركة تسلا, الأمريكية ، و SAIC ، مالك العلامة التجارية MG ، و BYD fima ، التي يدعمها المستثمر الأمريكي وارن بافيت.
تمتلك تسلا مصنعا ضخما في شنغهاي يصدر إلى مناطق بما في ذلك اليابان وأوروبا. مصنع تسلا العملاق ، المسمى gigafactory ، قادر حاليا على إنتاج 1.25 مليون سيارة سنويا ، وتخطط الشركة لزيادة طاقتها. في الشهر الماضي ، بدأت في إنتاج سيارات رياضية متعددة الاستخدامات من طراز Y للتصدير إلى كندا.
الصادرات إلى روسيا تنمو
كما شهدت الصين ارتفاعا حادا في الصادرات إلى روسيا منذ بداية الحرب في أوكرانيا، عندما فرضت الدول الغربية عقوبات تجارية على موسكو. في العام الماضي ، أبلغت شركات صناعة السيارات الصينية – بما في ذلك جيلي وشيري وجريت وول – عن قفزة في حصتها في السوق الروسية بعد أن غادر المنافسون بما في ذلك فولكس فاجن الألمانية وتويوتا اليابانية البلاد في أعقاب غزو أوكرانيا.
مصدر: ČTK
