Niemiecka siedziba związku zawodowego IG Metall zagroziła dziś strajkiem ostrzegawczym w niemieckich zakładach Volkswagena. Związkowcy domagają się jasnych informacji od kierownictwa na temat możliwych zamknięć zakładów i zwolnień, co nazywają historycznym błędem. Dziś donoszą o tym zagraniczne media. Związki zawodowe prowadzą rozmowy z kierownictwem w Hanowerze na temat płac.
Negocjacje i oczekiwania
„Spodziewamy się odpowiedzi dzisiaj” – powiedział Thorsten Gröger, który jest liderem związku zawodowego IG Metall w okręgu i głównym negocjatorem w Dolnej Saksonii, przed rozpoczęciem spotkania. Jednocześnie, według strony internetowej Według Frankfurter Allgemeine Zeitung skandal z silnikami Diesla, błędne oceny sytuacji i złe decyzje nie są winą pracowników, lecz odpowiedzialnością najwyższego kierownictwa.
„Oczywiście, że mamy obecnie poważne problemy pod względem rentowności. Ale nie rozwiążesz ich, grożąc zamknięciem zakładu” – powiedziała szefowa rady zakładowej firmy, Daniela Cavallo. „Nie można negocjować równego znaczenia bezpieczeństwa pracy i rentowności” – dodała.
Perspektywa Zarządu
Z drugiej strony Arno Meiswinkel, członek zarządu odpowiedzialny za zasoby ludzkie, argumentował, że producent samochodów musi obniżyć koszty, aby pozostać konkurencyjnym. „Niemcy pozostają w tyle za swoimi konkurentami. Nasza główna marka Volkswagen jest tym szczególnie dotknięty. Międzynarodowa konkurencja grozi nam, że nas wyprzedzi” – powiedział. Kiedy Gröger wymienił nazwisko Meiswinkel w swoim przemówieniu, pracownicy wygwizdali, podał Reuters.
Wsparcie Rządowe
Niemiecki minister gospodarki Robert Habeck podczas wizyty w fabryce Volkswagena w Emden w zeszłym tygodniu obiecał, że spróbuje pomóc producentowi samochodów przetrwać trudny okres cięć produkcji bez konieczności zamykania fabryk w Niemczech.
„Firma ma kluczowe znaczenie dla Niemiec” – podkreślił minister wcześniej w Papenburgu. Habeck zasugerował również perspektywę nowych środków subsydiowania samochodów elektrycznych. Politycy mogliby pomóc w udoskonaleniu ram i wysyłaniu właściwych sygnałów na rynek, powiedział. Gazeta Manager Magazin poinformowała, że Volkswagen W średnim okresie Grupa może zlikwidować w Niemczech nawet 30 000 miejsc pracy.
Źródło: čtk
