Média: A kínai Leapmotor elektromos autók gyártását készül elindítani Európában

A kínai autógyártó Leapmotor európai partnerével, a Stellantis-szal együttműködve 2026-ban tervezi elindítani kis sport-haszongépjárműve, a B10 elektromos meghajtású változatának gyártását Európában. Ez a lépés egy szélesebb körű európai piaci terjeszkedési stratégia része, amely a márka további modelljeit is magában foglalja.

Európai terjeszkedés

A Stellantis és a Leapmotor közös vállalkozást hozott létre Leapmotor International néven, amelyben a Stellantis többségi részesedéssel rendelkezik. Ez a vállalkozás kizárólagos jogokkal rendelkezik a Leapmotor elektromos autók Kínán kívüli értékesítésére és gyártására, biztosítva ezzel a gyártás, a forgalmazás és a szervizelés koordinációját a külföldi piacokon.

A Kínában gyártott B10 elektromos autók már most is kaphatók Európában a Stellantis hálózatain keresztül, amelyek több országban biztosítják a modell elérhetőségét és támogatják a márka fokozatos terjeszkedését az európai piacon.

A Leapmotor International alelnöke, Danilo Annese elmondta, hogy a cég még mindig döntéshozatal alatt áll, hogy a Stellantis melyik spanyol gyárát fogja felhasználni a B10 modell európai gyártásához. A spanyolországi Zaragoza, Madrid és Vigo városokban található gyárak jöhetnek szóba. A tervezett beruházás az európai gyártásba több száz millió dollárra becsülhető.

A Stellantis és a Leapmotor versenyképes elektromos autót hoz forgalomba

A B10 modell kétféle akkumulátorral lesz kapható, amelyek hatótávolsága európai tesztek szerint 360 és 430 km között mozog. A kínálatban nem hiányoznak a modern technológiák, beleértve a nagy érintőképernyőt, a 360°-os kamerákat és az Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitást. A modell ára Európában 30 000 euró alatt kezdődik, ami versenyképessé teszi például a Škoda Enyaq iV modellel szemben.

A Stellantis csoport 2021 elején jött létre az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles és a francia PSA egyesülésével. A Leapmotor márkával való együttműködés ötvözi az európai gyártási infrastruktúrát és a forgalmazási hálózatot a kínai autógyártó innovációival, ami lehetővé teszi versenyképes árak és modern technológiák kínálatát az európai piacon.

Forrás: Reuters

author avatar
EditorialTeam
A Trader-Magazine.com szerkesztősége minősített pénzügyi elemzőkből, aktív kereskedőkből és kriptovaluta-szakértőkből áll. Küldetésünk, hogy az összetett piaci adatokat (forex, részvények, indexek) érthető pénzügyi oktatássá alakítsuk. Minden tartalom szigorú, többszintű tényellenőrzésen megy keresztül, hogy kizárólag pontos és objektív információkat nyújtsunk az Ön kereskedési és befektetési döntéseihez.

Top 10 pénzügyi eszköz 2022-ben. Milyenek lesznek a kilátásaik 2023-ban?

A 2022-es év számtalan meglepetést és akadályt hozott a...

Tömegesen erősödtek a Wall Street részvényei az új év első hetének végén

A Nasdaq technológiai index több mint 2,5 százalékkal emelkedett...

A Bundesbank szerint a német gazdaság enyhén erősödhet a negyedévben

A német gazdaság mérsékelt növekedést mutathat az első negyedévben....

Altman a versenytársakkal koordinálva akarja lelassítani az MI-fejlesztést, írta a Bloomberg

Az OpenAI technológiai vállalat fontolóra veszi a legfejlettebb mesterséges...

Challenger bankok vs hagyományos lakossági bankok: Díjak és szolgáltatások összehasonlítása 2026-ban

A kihívó bankok és a hagyományos lakossági bankok közötti határvonal egyre...

A Google 13 milliárd eurót fektet mesterséges intelligencia infrastruktúrába Finnországban

Az amerikai Google vállalat, amely az Alphabet csoport része,...

Mercuryo Értékelés 2026: Fizetési Átjáró, Kripto Beváltás és Díjak Magyarázata

A kriptovaluta vásárlása már nem feltétlenül jelenti azt, hogy...

Biztonságos a Revolut 2026-ban? A neobank biztonsága, banki engedélye és betétbiztosítása részletesen

Biztonságos a Revolut? Az Európai Gazdasági Térségben banki szolgáltatásokat igénybe...
spot_img

spot_imgspot_img