A német Volkswagen (VW) autógyártó minden olyan forgatókönyv szerint, amelyet a munkavállalók képviselőinek bemutatott, gyárbezárásokat tervez Németországban. Ezt Daniela Cavallo, a VW üzemi tanácsának elnöke mondta egy mai sajtótájékoztatón. Szerinte az autógyártó több vörös vonalat is átlépett. Kollégája, Thorsten Gröger, aki az IG Metall szakszervezet részéről vezeti a tárgyalásokat, hozzátette, hogy a munkavállalók készek olyan engedményeket tenni, amelyekkel a vállalat akár 1,5 milliárd eurót (38 milliárd koronát) is megtakaríthat – írja a Reuters.
„Nagy problémák”
Cavallo arra kérte az autógyártó vezetését, hogy terjesszen elő egy alternatív tervet az ország összes gyárának jövőjének biztosítására. „Nem tudjuk megoldani ezeket a nagy problémákat pusztán a munkaerőköltségekkel” – mondta Cavallo. Gröger szerint ellenkező esetben a dolgozók készek olyan harcot indítani, „amilyet ez a köztársaság évtizedek óta nem látott”.
A munkavállalók képviselői a VW vezetésével folytatott tárgyalások harmadik fordulója előtt egy nappal sajtótájékoztatót tartottak. A szakszervezet 1,5 milliárd eurós megtakarítást „tesz le az asztalra” , mondta Gröger. Konkrétan azt ajánlják, hogy a további béremelések egy korlátozott ideig munkaidő-alapba kerülnének át, és egyelőre nem fizetnék ki őket. Ez, mint mondta, lehetővé tenné a munkaidő rugalmas csökkentését a létszámcsökkentés nélkül.
A megállapodás megújítása
Az IG Metall és az üzemi tanács cserébe garanciákat követel az üzemek és a munkahelyek megőrzésére. Konkrétan a VW által szeptemberben felmondott megállapodás megújítását szeretnék elérni. Ez hat nyugatnémet üzemre vonatkozna, amelyekben 125 000 munkavállaló dolgozik Alsó-Szászországban és Hessenben, valamint három kelet-szászországi üzemre.
A Reuters elemzése szerint, amely az üzemi tanács memorandumán alapul, a Volkswagen bérköltségei jelentősen magasabbak, mint a versenytársaké. A Volkswagennél globálisan a bevételnek a munkaerőre fordított aránya a 2020-as 18,2 százalékról 2023-ra 15,4 százalékra csökken. A versenytársak, a BMW, a Mercedes-Benz vagy a Stellantis 2023-ban 9,5 százalékról 11 százalékra költöttek a munkavállalókra. A bezárás előtt álló hat nyugatnémet VW-gyár esetében a dolgozói költségek az árbevétel 15,8-17,5 százalékát teszik ki.
Forrás: B: ČTK
