La congestión del tráfico en una de las arterias marinas más frecuentadas puede durar varias semanas. El suministro de petróleo de Europa está en riesgo y la falta de contenedores de transporte en el mercado también puede agravarse.
Según la Autoridad del Canal de Suez, propiedad del estado de Egipto, que opera el Canal de Suez, el portacontenedores varado Ever Given está tratando de ser liberado por varios buques más pequeños, pero hasta ahora sin éxito. Además, los trabajos de acabado tuvieron que ser interrumpidos varias veces debido a fuertes vientos y tormentas de arena.
Más de doscientos buques portacontenedores o petroleros que transportan petróleo y gas natural no pueden pasar por el Canal de Suez en este momento. Así, en el canal se produjo uno de los peores embotellamientos de la historia. Sin duda, el evento perturbará aún más las relaciones proveedores-compras en el comercio mundial, que aún no han sido suficientes para recuperarse por completo después de la crisis del coronavirus, debido a la cual muchas fábricas cerraron produciendo componentes importantes. Chips de computadora, por ejemplo.
El precio del petróleo aún no ha respondido a la situación creada. El barril de petróleo crudo Brent se cotiza de manera similar a los días anteriores a poco más de $ 60. La razón de esta pausa es que el destino de la mayor parte del petróleo en los petroleros en espera es Europa, donde la demanda de petróleo se está debilitando debido al deterioro de la situación epidémica.
