Σύμφωνα με αναλυτές, η τιμή του χαλκού θα πρέπει να συνεχίσει να μειώνεται. Αυτό οφείλεται στη μείωση της ζήτησης από τους κερδοσκόπους, καθώς και στην αυξανόμενη προσφορά αυτού του μετάλλου στην αγορά. Το ενδιαφέρον για τον χαλκό περιορίζεται επίσης από τους φόβους για νέα έξαρση.
Ενώ τον Μάιο ο χαλκός διακινήθηκε στις παγκόσμιες αγορές για, περισσότερα από 10.700 δολάρια ανά τόνο, τώρα η τιμή του είναι περίπου ένα δέκατο χαμηλότερη. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες πίσω από τη μείωση της τιμής ενός από τα βασικά μέταλλα της βιομηχανίας και ιδίως της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Από τη μία πλευρά, η ζήτηση από τους επενδυτές, οι οποίοι στοιχηματίζουν στο εμπόρευμα ακριβώς όσον αφορά την αναμενόμενη έκρηξη της ηλεκτροκίνησης, αποδυναμώνεται σταδιακά.
Αυτό συμβαδίζει με τις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με την έναρξη ενός νέου κύματος της επιδημίας, του κορονοϊού, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει σε επιβράδυνση της βιομηχανικής παραγωγής και, ως εκ τούτου, σε μείωση της ζήτησης χαλκού. Και τέλος, η προσφορά στην αγορά αυξάνεται επίσης.
Σύμφωνα με περισσότερους από δύο δωδεκάδες αναλυτές που ηομόλυναν το Reuters, η μέση τιμή του χαλκού θα μειωθεί στα 9.000 δολάρια ανά τόνο το τελευταίο τρίμηνο του έτους, η οποία είναι κατά 8 τοις εκατό χαμηλότερη από τα τρέχοντα επίπεδα. Ωστόσο, ο χαλκός θα κοστίσει περίπου το ένα τρίτο περισσότερο από ό, τι την ίδια περίοδο πέρυσι.
