Η έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων δωρεάν αποστολής, καθώς και οδηγών φορτηγών, θα επιφέρει προβλήματα στις θαλάσσιες και οδικές μεταφορές και το επόμενο έτος. Έτσι, θα παραταθεί το χρονικό διάστημα για το οποίο ο κόσμος θα αντιμετωπίσει τις συνέπειες της πανδημίας του κορωνοϊού.
«Ολόκληρο το σύστημα έχει μετατραπεί σε ένα γιγάντιο στενό λαιμό», είπε στους δημοσιογράφους ο Σόρεν Σέκου, διευθύνων σύμβουλος της ναυτιλιακής εταιρείας Maersk. Σύμφωνα με τον ίδιο, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η έλλειψη εργατικού δυναμικού, εξαιτίας της οποίας δεν είναι δυνατός ο έγκαιρος έλεγχος των θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων από τα λιμάνια. Ειδικά αυτά από την Κίνα. Λείπουν επίσης οδηγοί φορτηγών που θα μπορούσαν να αναδιανείμουν το φορτίο. Αυτό ισχύει κυρίως για τις Ηνωμένες Πολιτείες ή τη Μεγάλη Βρετανία.
Σύμφωνα με τον Σκουά, έξω από τις πύλες σημαντικών λιμανιών στέκονται γύρω στα 300 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οποία δεν έχει κανέναν να φορτώσει και να ξεφορτώσει αντίστοιχα. Η Maersk μπορεί να έχει ενισχύσει τις ναυτιλιακές ικανότητες, αλλά είναι ουσιαστικά άχρηστη. Πράγματι, ένας μεγαλύτερος αριθμός πλοίων που θα μπορούσαν να μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια από τη μια πλευρά του πλανήτη στην άλλη δεν θα λύσει ότι τα λιμάνια είναι υπεργεμισμένα εμπορευματοκιβώτια. «Υπερβολικά μεγάλο μέρος της χωρητικότητάς μας καταστρέφεται από την αναμονή έξω από τα λιμάνια», πρόσθεσε ο Ska. Και η ζήτηση για ναυτιλία λέγεται ότι θα αυξηθεί ακόμη το επόμενο έτος.
