Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen (VW) σχεδιάζει να κλείσει εργοστάσια παραγωγής στη Γερμανία σε όλα τα σενάρια που έχει παρουσιάσει στους εκπροσώπους των εργαζομένων. Αυτό δήλωσε σήμερα σε συνέντευξη Τύπου η πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων της VW, Daniela Cavallo. Σύμφωνα με την ίδια, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ξεπεράσει πολλές κόκκινες γραμμές. Ο συνάδελφός της Thorsten Gröger, ο οποίος ηγείται των διαπραγματεύσεων για το συνδικάτο IG Metall, πρόσθεσε ότι οι εργαζόμενοι είναι έτοιμοι να κάνουν παραχωρήσεις που θα εξοικονομήσουν στην εταιρεία έως και 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ (38 δισεκατομμύρια κορώνες), σύμφωνα με το Reuters.
«Μεγάλα προβλήματα»
Ο Cavallo ζήτησε από τη διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας να παρουσιάσει ένα εναλλακτικό σχέδιο για τη διασφάλιση του μέλλοντος όλων των εργοστασίων της χώρας. «Δεν μπορούμε να λύσουμε αυτά τα μεγάλα προβλήματα μόνο κοιτάζοντας το εργατικό κόστος», δήλωσε ο Cavallo. Διαφορετικά, είπε ο Γκρέγκερ, οι εργαζόμενοι είναι έτοιμοι να εξαπολύσουν έναν αγώνα «που όμοιό του δεν έχει δει αυτή η δημοκρατία εδώ και δεκαετίες».
Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου μια ημέρα πριν από τον τρίτο γύρο διαπραγματεύσεων με τη διοίκηση της VW. Το συνδικάτο «βάζει στο τραπέζι» εξοικονόμηση 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ, δήλωσε ο Gröger. Συγκεκριμένα, προσφέρουν ότι οι περαιτέρω μισθολογικές αυξήσεις θα μεταφερθούν σε μια δεξαμενή ως χρόνος εργασίας για περιορισμένο χρονικό διάστημα και δεν θα καταβληθούν προς το παρόν. Αυτό, είπε, θα επέτρεπε ευέλικτες μειώσεις των ωρών εργασίας χωρίς μείωση του αριθμού του προσωπικού.
Ανανέωση της συμφωνίας
Σε αντάλλαγμα, η IG Metall και το επιχειρησιακό συμβούλιο ζητούν εγγυήσεις σχετικά με τη διατήρηση των εγκαταστάσεων και των θέσεων εργασίας. Συγκεκριμένα, θέλουν να ανανεώσουν τη συμφωνία που ακύρωσε η VW τον Σεπτέμβριο. Θα κάλυπτε έξι δυτικογερμανικά εργοστάσια με 125.000 εργαζόμενους στην Κάτω Σαξονία και την Έσση, καθώς και τρία εργοστάσια στην Ανατολική Σαξονία.
Σύμφωνα με ανάλυση του Reuters που βασίζεται σε υπόμνημα του επιχειρησιακού συμβουλίου, το εργατικό κόστος της Volkswagen είναι σημαντικά υψηλότερο από εκείνο των ανταγωνιστών της. Το μερίδιο των εσόδων που δαπανάται για την εργασία στη Volkswagen παγκοσμίως μειώθηκε από 18,2% το 2020 σε 15,4% το 2023. Οι ανταγωνιστές BMW, Mercedes-Benz ή Stellantis ξοδεύουν 9,5 τοις εκατό έως 11 τοις εκατό για τους εργαζόμενους το 2023. Για τα έξι δυτικογερμανικά εργοστάσια της VW που βρίσκονται αντιμέτωπα με το κλείσιμο, το κόστος των εργαζομένων είναι μεταξύ 15,8 και 17,5 τοις εκατό των εσόδων.
Πηγή: Δρ: ČTK
