Vzhledem ke krizi v Rudém moři připlouvají lodě do španělského přístavu Barcelona se zpožděním deseti až patnácti dnů. Novinářům to dnes řekl šéf přístavu Lluís Salvadó. Lodě v průlivu Bab al-Mandab na jihu Rudého moře jsou pod palbou jemenských povstalců podporovaných Íránem. Alternativní trasy kolem jižního cípu Afriky jsou mnohem delší a dražší.
Dopad na trasy LNG a obchodní kanály
Zpoždění se týká lodí přepravujících všechny druhy produktů, včetně zkapalněného zemního plynu (LNG). Barcelona je jedním z největších terminálů LNG ve Španělsku.
Zpoždění v západním Středomoří jsou kratší, protože tyto přístavy jsou blíže objízdné trase kolem Afriky, uvedl Salvadó. „Velmi výrazně to ovlivňuje přístavy ve východním Středomoří,“ dodal.
Některé lodní společnosti pozastavily tranzit přes Rudé moře, ale mnoho tankerů s palivem tuto trasu nadále využívá. Společnost QatarEnergy, druhý největší vývozce zkapalněného zemního plynu na světě, přestala posílat tankery přes Rudé moře.
Snaha odvrátit útok
Jemenští Hútíové útočí na plavidla od loňského listopadu v reakci na válku mezi Izraelem a Hamásem v Pásmu Gazy. Reagují tak na podporu, kterou některé země poskytují izraelské vládě. Pozice jemenských povstalců byly několikrát napadeny mezinárodní koalicí vedenou Spojenými státy v rámci operace Strážce prosperity.
Dánsko, kde sídlí lodní společnost Maersk, dnes do oblasti vyslalo fregatu Iver Huitfeldt. Ta nese protilodní střely Harpoon americké výroby a rakety země-vzduch ESSM, ale nebude schopna bránit sebe ani jiné lodě proti balistickým střelám, uvedl náčelník štábu dánského námořnictva Henrik Ryberg. Minulý týden vypálila loď Goose tři protilodní balistické střely na kontejnerovou loď provozovanou společností Maersk, která pluje pod americkou vlajkou.
Zdroj: ČTK
