في غضون عام أو عامين، يمكن أن يعتمد تعدين الليثيوم لصناعة السيارات على تقنيات أكثر ملاءمة للبيئة. ما يسمى بطريقة الاستخراج المباشر أقل تطلبًا على استهلاك المياه وتتطلب تدخلاً أقل في المناظر الطبيعية في موقع التعدين.
يمكن أن توفر طريقة أكثر ملاءمة للبيئة لتعدين الليثيوم، والتي تستخدم في إنتاج المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية، ما يصل إلى ربع الطلب العالمي على هذا المعدن الصناعي الاستراتيجي في المستقبل القريب.
يعد استخراج الليثيوم المباشر (DLE) طريقة أكثر كفاءة للتغلب على هذا المعدن، لأنه يتطلب كمية أقل من الماء مما هو ضروري للتعدين القياسي وبالتالي يضع ضغطًا أقل على البيئة التي يوجد بها الليثيوم. بفضل الكفاءة العالية للتعدين، يمكن أيضًا تسليم الليثيوم إلى السوق بشكل أسرع.
بلغ الطلب العالمي على الليثيوم حوالي 320,000 طن في العام الماضي، ومن المتوقع أن يرتفع إلى مليون في غضون أربع سنوات. وبحلول نهاية هذا العقد، يمكن أن يرتفع إلى ثلاثة ملايين طن في السنة، مما يزيد من الضغط من أجل استخراج أكثر كفاءة. يدرك مصنعو السيارات الكهربائية ذلك، ولهذا السبب بدأوا في الاستثمار بشكل كبير في تقنيات التعدين الأفضل مع شركات التعدين.
