بلغ عدد تسجيلات سيارات الركاب الجديدة في أوروبا 713,714 في أغسطس. هذا أقل بنسبة 18 في المائة من عام مضت وثالث أقل مما كان عليه في عام 2019. هذا يتبع من بيانات JATO Dynamics.
على الرغم من حدوث انخفاض سنوي في عدد سيارات الركاب المسجلة حديثًا في أوروبا في أغسطس, زاد عددها على أساس سنوي من يناير إلى أغسطس. وذلك بنسبة 12.5 في المئة. ومع ذلك، لأول مرة، تجاوزت حصة السيارات الكهربائية (بما في ذلك hygrids المكونات وسيارات الهيدروجين) حصة السيارات التي تعمل بمحركات الديزل. في حين سجلت الديزل 20 في المئة، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية إلى 21 في المئة.
يمكن أن يعزى الانخفاض في إنتاج وتسجيل السيارات الجديدة في أغسطس على أساس سنوي إلى نقص الرقائق، والذي يرجع إلى أصداء جائحة فيروس كورونا، وانخفاض مبيعات سيارات الديزل طويل الأجل. في عام 2017، تم بيع كل سيارة جديدة تقريبًا على الديزل، وفي الربيع الماضي انخفضت حصتها إلى 30 بالمائة. من ناحية أخرى، لا تزال حصة السيارات بمحرك بنزين بين 50 و 60 في المائة.
أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا داسيا سانديرو في أغسطس، وسيطر فورد كوغا على الهجينة الإضافية وكانت السيارة الكهربائية الأولى لسيارة فولكس واجن ID.3.
