تخطط شركة تويوتا موتور اليابانية لصناعة السيارات وشركة نيبون للتلغراف والهاتف (NTT) لاستثمار ما مجموعه 500 مليار ين (76.6 مليار كرونة تشيكية) في البنية التحتية ومنصات البرمجيات باستخدام الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2030. وهدفهم هو تقليل عدد الحوادث المرورية، كما قالوا في إعلانمشترك اليوم.
تكنولوجيا مساعدة السائق
تعتزم الشركتان تطوير منصة ذكاء اصطناعي للتنقل تستخدم البيانات الضخمة لدعم تقنيات مساعدة السائق. وتأمل تويوتا وNTT أن تساعد المنصة في أشياء مثل منع الحوادث الناجمة عن ضعف الرؤية في المناطق الحضرية، ودعم خدمات القيادة الآلية وتسهيل الانتقال من الحارة التالية إلى الحارة الرئيسية عند دخول الطرق السريعة والطرق السريعة.
كما ترغب الشركتان أيضاً في إتاحة النظام للجهات الفاعلة الأخرى في الصناعة أو الشركاء الحكوميين أو الأكاديميين الذين يرغبون في تقليل عدد الحوادث إلى الصفر. ويرغب الشريكان في أن يكون النظام جاهزاً بحلول عام 2028، ويخططان لنشره على نطاق واسع اعتباراً من عام 2030.
اختبار التكنولوجيا
يأتي تعاون الشركتين في وقت تواجه فيه شركات صناعة السيارات اليابانية ضغوطاً لتكثيف جهودها في سوق القيادة الذاتية المتنامية. ويهيمن على هذا السوق بشكل متزايد كل من تسلا والشركات الصينية.
وقد تعاونتتويوتا وNTT لأول مرة في عام 2017 لتطوير تكنولوجيا الجيل الخامس (5G) للسيارات المتصلة بشبكة الجيل الخامس (5G). وفي عام 2020، أقامتا شراكة بالأسهم كجزء من مشروع المدينة الذكية.
في نوفمبر الماضي، قالت شركة NTT إنها تخطط لاختبار تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة مع تويوتا في وقت مبكر من عام 2025 والاستثمار في شركة أمريكية ناشئة تعمل على تطوير أنظمة القيادة الذاتية. وقد أنشأت تويوتا قسماً لتكنولوجيا القيادة الذاتية في عام 2021، بهدف الاستثمار في التنقل المدعوم بالذكاء الاصطناعي وتطويره. كما يعمل القسم الذي أطلق عليه اسم ”Woven by Toyota“ على تطوير منصة برمجيات لشركات صناعة السيارات تسمى ”أرين“ وبناء موقع اختبار Woven City للأنظمة والخدمات المتعلقة بالتنقل غرب طوكيو.
المصدر: ČTK
