Tất cả lượng khí thải CO2 từ động cơ đốt trong trong các phương tiện mới sẽ được tính phí tại Liên minh châu Âu từ năm 2035. Các quốc gia thành viên EU hôm nay đã phê duyệt cuối cùng cho một tiêu chuẩn sẽ làm cho việc bán xe xăng và dầu diesel mới hầu như không thể kể từ ngày đó. Sự chấp thuận của các bộ trưởng EU đối với các quy tắc được thảo luận từ lâu được đưa ra trước một thỏa thuận giữa Đức và Ủy ban châu Âu đảm bảo tiếp tục sử dụng động cơ đốt trong chạy hoàn toàn bằng nhiên liệu tổng hợp.
Chỉ có Ý và Ba Lan phản đối các quy tắc ngày hôm nay, nhưng sự phản đối của họ là không đủ để ngăn chặn chúng. Vì MEP đã đồng ý với tiêu chuẩn, bây giờ nó có thể có hiệu lực.
Tiêu chuẩn này, được Tổng thống Séc nhất trí vào cuối tháng 10, là một phần của gói đề xuất giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính . Ngoài việc không phát thải carbon dioxide từ năm 2035, nó cũng đưa ra mục tiêu dần dần là giảm 55, % lượng khí thải carbon dioxide vào cuối thập kỷ này so với mức năm 2021.
Nhưng Berlin đã gặp vấn đề với từ ngữ của mình, nói rằng nó không đủ đảm bảo miễn trừ cho việc sử dụng động cơ nhiên liệu tổng hợp, còn được gọi là nhiên liệu điện tử. Các quốc gia khác, bao gồm cả Cộng hòa Séc, đã tham gia yêu cầu của họ, giành đủ số phiếu để ngăn chặn đề xuất này.
Ủy ban và chính phủ Đức tuyên bố hôm thứ Bảy rằng một thỏa hiệp đã được tìm thấy. Trong khi Berlin và Prague đồng ý với tiêu chuẩn ngày nay, Rome và Warsaw phản đối nó. Ý đã cố gắng không thành công để thúc đẩy hỗ trợ cho nhiên liệu sinh học vào văn bản.
nguồn: ČTK
