Donald Trump amerikai elnök csütörtökön aláírta a japán autókra vonatkozó vámok csökkentéséről szóló végrehajtási rendeletet. Az importvámok a jelenlegi 27,5 százalékról 15 százalékra csökkennek. A Reuters szerint a lépés nemcsak olyan vállalatoknak jelent megkönnyebbülést, mint a Toyota, a Honda és a Nissan, hanem az exporttól függő teljes japán gazdaságnak is.
Új amerikai vámpolitika
A japán autók és más termékek importjára kivetett vámok csökkentéséről szóló döntés júliusban született. A rendelet az aláírás után hét nappal lép hatályba, és visszamenőlegesen alkalmazandó az augusztus 7. óta az Egyesült Államokba importált árukra. Ezzel a lépéssel az amerikai kormányzat a Japánnal fennálló kereskedelmi kapcsolatok kiigazítására és a korábbi vámintézkedések hatásának enyhítésére törekszik, amelyek a japán export jelentős csökkenéséhez vezettek az Egyesült Államokba.
A rendelet megerősíti, hogy Japán 550 milliárd dollárt, azaz körülbelül 11,5 billió CZK-t fektet be az Egyesült Államokban. Azt is előírja, hogy a júliusban elfogadott, a japán importra vonatkozó 15%-os vám nem kerül hozzáadásra a marhahúsra alkalmazott magasabb vámhoz. Éppen ellenkezőleg, az eddig 15% alatti vámmal terhelt termékekre mostantól 15% vámot vetnek ki, így egységes vámpolitikát hoznak létre a legtöbb japán exporttermékre.
A vámcsökkentés segít a japán autógyártóknak
Trump korábbi vámjai jelentősen csökkentették a japán exportot és súlyosan érintették a japán autógyártókat. A Toyota például a múlt hónapban bejelentette, hogy a vámok következtében közel 10 milliárd dolláros veszteségre számít. A szabályozás tehát némi megkönnyebbülést jelent a japán gyártók számára, miközben stabilizálja a kereskedelmi feltételeket, ami segíthet helyreállítani az elvesztett exportvolumen egy részét.
Az új szabályozás a versenytárs dél-koreai autógyártókat is hátrányos helyzetbe hozza. Míg a japán termékekre most 15 százalékos csökkentett vámtarifa vonatkozik, az Egyesült Államok dél-koreai autókra kivetett vámtarifája továbbra is 25 százalék marad. Ez eltérő piaci feltételeket teremt, és erősítheti a japán autógyártók pozícióját az Egyesült Államokban, míg a dél-koreai vállalatok továbbra is magasabb vámkorlátokkal szembesülnek.
Forrás: Reuters
