Az új elektromosautók regisztrációinak száma világszerte februárban 11 százalékkal esett vissza, és alig haladta meg az egy milliót. A fő oka Kína, ahol az értékesítés a covid-19 világjárvány kezdete óta a legmagasabb mértékben csökkent, valamint az Egyesült Államok. A Benchmark Mineral Intelligence (BMI) tanácsadó cég adataira hivatkozva a Reuters hírügynökség számolt be erről ma. A regisztrációk száma másodszor egymásban csökkent, és a legalacsonyabb volt a február hónapban 2024 óta.
Olvasson tovább: eToro – A híres broker értékelése
A támogatás véget ér, az értékesítés csökken
A világon a kormányok korlátozzák az elektromosautók vásárlásának támogatására irányuló politikát. Kína megszüntette a járműcserére nyújtott pénzügyi támogatást, és az elmúlt év végén véget vetett az elektromosautók vásárlásának adókedvezményeire. Kína a világ legnagyobb elektromosautó-piaca. A BMI szerint az elektromos és hibrid járművek regisztrációinak száma Kínában februárban 32 százalékkal csökkent, az 500 000 jármű alá.
Ez összhangban volt az ország teljes autóértékesítésének csökkenésével. Az a kínai autógyártók szövetsége (CAAM) szerint februárban év-év alapon 34 százalékkal csökkent. „A fogyasztók most nagyon érzékenyek az árra,” közölte Charles Lester, a BMI adatmenedzsere. Az elektromosautó-értékesítés az észak-amerikai piacon 35 százalékkal esett vissza, kevesebb mint 90 000 járműre.
Ez már az ötödik hónapja alacsonyabb, amit az Egyesült Államokban az elektromosautók adókedvezményi programjának befejeztése és Donald Trump elnök kormányának a CO2-kibocsátási normák csökkentésére irányuló javaslatai okozták. Trump politikája és a globális elektromosautó-kereslet csökkenése arra kényszerítette az amerikai piaccal legszorosabban összefüggő néhány autógyártót, hogy több mint 70 milliárd USD értékcsökkenést számoljon el.
Érdekelhet: Kriptoscam: Hogyan lehet felismerni a csalást és megvédeni a pénzét, mielőtt túl késő lenne
Az elektromosautó-értékesítés lassabban növekszik
Európai Unió is hátrálódott a szigorú kibocsátási célokról. Az elektromosautók értékesítése Európában azonban februárban 21 százalékkal nőtt, bár a növekedési ütem a tavalyi év legtöbb részéhez képest lelassult. Az elektromosautók regisztrációi a világ többi részén 78 százalékkal nőttek, több mint 180 000 járműre. A kínai gyártók továbbra is bővítik jelenlétüket az ázsiai piacokon és Ausztráliában, hogy jobban megbirkózzanak az otthoni piacon uralkodó erős konkurenciával.
Tavaly az elektromosautók globális regisztrációi 20 százalékkal nőttek, 20,7 millióra. Az idén a BMI előrejelzése szerint a növekedési ütem lelassul a világszintű elektrifikációs célok lazítása miatt, és az elektromosautó-értékesítés 15,7 százalékkal nő, 23,9 millióra.
Forrás: ČTK
Ne maradjon le: Wonderinterest Trading Ltd. értékelése
