{"id":79831,"date":"2025-10-17T17:28:34","date_gmt":"2025-10-17T15:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/trader-magazine.com\/?p=79831"},"modified":"2025-10-17T17:28:38","modified_gmt":"2025-10-17T15:28:38","slug":"medios-de-comunicacion-la-empresa-china-leapmotor-se-prepara-para-iniciar-la-produccion-de-los-vehiculos-electricos-b10-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trader-magazine.com\/es\/noticias\/medios-de-comunicacion-la-empresa-china-leapmotor-se-prepara-para-iniciar-la-produccion-de-los-vehiculos-electricos-b10-en-europa\/","title":{"rendered":"Medios de comunicaci\u00f3n: La empresa china Leapmotor se prepara para iniciar la producci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos B10 en Europa"},"content":{"rendered":"\n

El fabricante chino de autom\u00f3viles Leapmotor, en colaboraci\u00f3n con su socio europeo Stellantis, tiene previsto iniciar en 2026 la producci\u00f3n en Europa de su peque\u00f1o veh\u00edculo deportivo y utilitario B10 con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Esta medida forma parte de una estrategia m\u00e1s amplia de expansi\u00f3n en el mercado europeo, que tambi\u00e9n incluye otros modelos de la marca.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Expansi\u00f3n europea<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis y Leapmotor tienen una empresa conjunta llamada Leapmotor International, en la que Stellantis tiene una participaci\u00f3n mayoritaria. Esta empresa tiene los derechos exclusivos para la venta y fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Leapmotor fuera de China<\/a>, lo que garantiza la coordinaci\u00f3n de la producci\u00f3n, la distribuci\u00f3n y el servicio en los mercados extranjeros. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos B10 fabricados en China ya se venden en Europa a trav\u00e9s de las redes de Stellantis, que garantizan la disponibilidad del modelo en varios pa\u00edses y apoyan la expansi\u00f3n gradual de la marca en el mercado europeo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El vicepresidente de Leapmotor International, Danilo Annese, ha declarado que la empresa a\u00fan est\u00e1 decidiendo cu\u00e1l de las plantas espa\u00f1olas de Stellantis se utilizar\u00e1 para la producci\u00f3n europea del modelo B10. Las f\u00e1bricas de las ciudades espa\u00f1olas de Zaragoza, Madrid y Vigo est\u00e1n en juego. La inversi\u00f3n<\/a> prevista en la producci\u00f3n en Europa se estima en cientos de millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis y Leapmotor presentan un coche el\u00e9ctrico competitivo<\/h2>\n\n\n\n

El modelo B10 estar\u00e1 disponible en dos versiones de bater\u00eda con una autonom\u00eda de entre 360 y 430 km seg\u00fan las pruebas europeas. La oferta incluye tecnolog\u00eda moderna, como una gran pantalla t\u00e1ctil, c\u00e1maras de 360\u00b0 y conectividad para Apple<\/a> CarPlay y Android Auto. El precio del modelo en Europa partir\u00e1 de menos de 30 000 euros, lo que lo sit\u00faa en competencia con modelos como el \u0160koda Enyaq iV.<\/p>\n\n\n\n

El grupo Stellantis se cre\u00f3 a principios de 2021 mediante la fusi\u00f3n del fabricante de autom\u00f3viles italo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el franc\u00e9s PSA. La colaboraci\u00f3n con la marca Leapmotor<\/a> combina la infraestructura de producci\u00f3n y la red de distribuci\u00f3n europeas con las innovaciones del fabricante chino, lo que permitir\u00e1 ofrecer precios competitivos y tecnolog\u00edas modernas para el mercado europeo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Reuters<\/p>\n\n\n\n

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