El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó el jueves una orden ejecutiva para introducir aranceles más bajos sobre los automóviles japoneses. Los aranceles de importación bajarán del 27,5 % actual al 15 %. Según Reuters, la medida supondrá un alivio no solo para empresas como Toyota, Honda y Nissan, sino también para toda la economía japonesa, que depende de las exportaciones.
Nueva política arancelaria de EE. UU.
La decisión de reducir los aranceles sobre las importaciones de automóviles japoneses y otros productos se tomó en julio. La normativa entrará en vigor siete días después de su firma y se aplicará con carácter retroactivo a los productos importados a Estados Unidos desde el 7 de agosto. Con esta medida, la Administración estadounidense pretende ajustar las relaciones comerciales con Japón y mitigar el impacto de las anteriores medidas arancelarias, que provocaron una reducción significativa de las exportaciones japonesas a Estados Unidos.
La normativa incluye la confirmación de que Japón está invirtiendo 550 000 millones de dólares en Estados Unidos, lo que equivale a aproximadamente 11,5 billones de coronas checas. También estipula que el arancel del 15 % sobre las importaciones japonesas acordado en julio no se sumará al arancel más alto que se aplica a la carne de vacuno. Por el contrario, los artículos que antes estaban sujetos a aranceles inferiores al 15 % ahora se gravarán con un tipo del 15 %, lo que creará una política arancelaria uniforme para la mayoría de las exportaciones japonesas.
La reducción arancelaria ayuda a los fabricantes de automóviles japoneses
Los aranceles anteriores de Trump redujeron significativamente las exportaciones japonesas y afectaron duramente a los fabricantes de automóviles japoneses. Toyota, por ejemplo, anunció el mes pasado que espera perder casi 10 000 millones de dólares como consecuencia de los aranceles. Por lo tanto, la normativa supone un alivio para los fabricantes japoneses, al tiempo que estabiliza las condiciones comerciales, lo que puede ayudar a recuperar parte del volumen de exportación perdido.
La nueva normativa también pone en desventaja a los fabricantes de automóviles surcoreanos competidores. Mientras que los productos japoneses están ahora sujetos a un arancel reducido del 15 %, los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de automóviles surcoreanos se mantienen en el 25 %. Esto crea condiciones de mercado diferentes y puede reforzar la posición de los fabricantes de automóviles japoneses en Estados Unidos, mientras que las empresas surcoreanas seguirán enfrentándose a barreras arancelarias más elevadas.
Fuente: Reuters
