Las ventas mundiales del fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo Porsche AG en el primer trimestre de este año cayeron un 15 por ciento interanual a 60.991 vehículos. La empresa informó sobre ello hoy en su sitio web. El descenso se debió, entre otras cosas, al cese de la producción de los modelos Cayman y Boxster con motores de combustión y la eliminación de los incentivos fiscales para vehículos eléctricos e híbridos en Estados Unidos, según indicó la agencia DPA.
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Porsche bajo presión
Matthias Becker, miembro de la junta directiva de Porsche responsable de ventas y marketing, señaló que las ventas del primer trimestre fueron acordes con las expectativas de la empresa. «En los próximos meses nos concentraremos en lanzar el Cayenne completamente eléctrico al mercado», añadió. Según la empresa, comenzará a entregar estos vehículos a los clientes en verano.
En China, las ventas de la empresa en el primer trimestre cayeron un 21 por ciento a 7.519 vehículos, mientras que en América del Norte se redujeron un 11 por ciento a 18.344 vehículos. En el mercado doméstico alemán, las ventas aumentaron un cuatro por ciento a 7.778 vehículos, pero en el resto de Europa cayeron un 18 por ciento, alcanzando 14.710 vehículos.
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Las ganancias caen, aumenta la presión de China y la transición a vehículos eléctricos
Durante todo el año pasado, las ventas globales cayeron un diez por ciento a 279.449 automóviles, principalmente debido a la débil demanda en China. La ganancia operativa se desplomó un 93 por ciento a 413 millones de euros, mientras que las ventas disminuyeron un 9,5 por ciento a 36,3 mil millones de euros.
Además de la caída de ventas en China, el desempeño de la empresa en el año pasado también se vio afectado negativamente por los costos relacionados con la transición más lenta de automóviles con motor de combustión a vehículos eléctricos y por la política arancelaria del presidente estadounidense Donald Trump.
Porsche cotizó en bolsa en Fráncfort en 2022. Sin embargo, el grupo automovilístico alemán Volkswagen sigue siendo su propietario mayoritario, que también incluye a Škoda Auto.
Fuente: ČTK
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