El número de registros de vehículos eléctricos nuevos en todo el mundo cayó un 11 por ciento en febrero, alcanzando poco más de un millón. La principal razón es China, donde las ventas cayeron más desde el inicio de la pandemia de COVID-19, seguida por Estados Unidos. Según datos de la consultora Benchmark Mineral Intelligence (BMI), así lo informó hoy la agencia Reuters. El número de registros disminuyó el segundo mes consecutivo y fue el más bajo para febrero desde 2024.
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El apoyo termina, las ventas caen
Los gobiernos de todo el mundo están reduciendo las políticas destinadas a apoyar la compra de vehículos eléctricos. China eliminó el apoyo financiero para el canje de vehículos y a finales del año pasado terminó los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos.
China es el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. El número de registros de vehículos eléctricos e híbridos en China según BMI cayó un 32 por ciento en febrero a menos de 500.000 vehículos. Esto fue consistente con la caída en las ventas totales de automóviles en el país. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), disminuyeron un 34 por ciento interanual en febrero.
«Los consumidores ahora son muy sensibles a los precios,» afirmó Charles Lester, gerente de datos de BMI. Las ventas de vehículos eléctricos en el mercado norteamericano cayeron un 35 por ciento a menos de 90.000 vehículos.
Fue el quinto mes consecutivo de caídas, contribuyendo a ello el fin del programa de incentivos fiscales para vehículos eléctricos en Estados Unidos y las propuestas del gobierno del presidente Donald Trump para reducir las normas de emisiones de CO2. La política de Trump y la reducción de la demanda global de vehículos eléctricos obligaron a algunos fabricantes de automóviles con mayor exposición al mercado estadounidense a registrar depreciaciones superiores a 70.000 millones de USD.
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Las ventas de vehículos eléctricos crecen más lentamente
La Unión Europea también se echó atrás de sus rigurosos objetivos de emisiones. Sin embargo, las ventas de vehículos eléctricos en Europa aumentaron un 21 por ciento en febrero, aunque el ritmo de crecimiento se ha ralentizado en comparación con la mayor parte del año pasado. Los registros de vehículos eléctricos en el resto del mundo aumentaron un 78 por ciento a más de 180.000 vehículos. Los fabricantes chinos continuaron expandiendo su presencia en los mercados asiáticos y en Australia para competir mejor con la fuerte competencia en el mercado interno.
El año pasado, los registros globales de vehículos eléctricos aumentaron un 20 por ciento a 20,7 millones. Para este año, BMI predice que el ritmo de crecimiento se ralentizará debido a la relajación de los objetivos de electrificación en todo el mundo, y las ventas de vehículos eléctricos aumentarán un 15,7 por ciento a 23,9 millones.
Fuente: ČTK
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