Τα κινεζικά διυλιστήρια αγόρασαν περίπου το ένα τέταρτο της προμήθειας του Ιουνίου του ρωσικού
πετρελαίου Ural
Αυτό συνέβη παρά τη σχετικά υψηλή τιμή στο πλαίσιο των τελευταίων εβδομάδων.
Η ανάκαμψη της ζήτησης σε συνδυασμό με τη μείωση της παραγωγής από τον όμιλο ΟΠΕΚ + αυξάνει
την τιμή του πετρελαίου.
Τις τελευταίες ημέρες, όχι μόνο τα διυλιστήρια στην Κίνα αλλά και σε άλλες ασιατικές χώρες έπρεπε
να αντιμετωπίσουν τις ελλείψεις πετρελαίου. Η Σαουδική Αραβία αποφάσισε να μειώσει την
προμήθεια πετρελαίου στην αγορά, αναγκάζοντας τους μεταποιητές να αναζητήσουν εναλλακτικές
πηγές. Και έτσι δεν είναι περίεργο που ο μαύρος χρυσός, καταγωγής Ρωσίας, έγινε αυτό το
υποκατάστατο.
Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, στα τέλη Μαΐου, 1,1 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου Ural
φορτώθηκαν σε δεξαμενόπλοια στα λιμάνια Primorsk και Ust-Luga και στάλθηκαν στην Κίνα.
Συνολικά, έως και 4,4 εκατομμύρια τόνοι πρόκειται να μεταφερθούν στην Κίνα τον Ιούνιο, ενώ οι
περαιτέρω προμήθειες πετρελαίου Ural θα φτάσουν τα 2,2 εκατομμύρια τόνους το μήνα. Επιπλέον,
το πετρέλαιο Ural διατίθεται τώρα σε ελαφρώς χαμηλότερη τιμή από το πετρέλαιο brent της
Βόρειας Θάλασσας και έτσι η Κίνα το εκμεταλλεύεται.
Ταυτόχρονα όμως, η Ρωσία διαπραγματεύεται με τον ΟΠΕΚ για την παράταση του περιορισμού
εξόρυξης των περίπου 10 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα για άλλο έναν μήνα. Η συμφωνία από
τα τέλη Μαρτίου και αρχές Απριλίου λήγει στα τέλη Ιουνίου, οπότε οι χώρες του ΟΠΕΚ προσπαθούν
να διαπραγματευτούν περαιτέρω συνεργασία με τη Ρωσία. Το πρακτορείο Reuters είπε ότι η Ρωσία
και ο ΟΠΕΚ πλησιάζουν την επίτευξη ενός αποδεκτού συμβιβασμού.
