![aston martin Revenues fell 11 percent to 603 million pounds.](https://trader-magazine.com/wp-content/uploads/2024/07/aston-martin-696x464.jpg)
Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελών αυτοκινήτων Aston Martin διεύρυνε τις ζημίες προ φόρων του πρώτου εξαμήνου σε 216,7 εκατ. στερλίνες από 142,2 εκατ. στερλίνες την ίδια περίοδο πέρυσι. Η εταιρεία σταμάτησε την παραγωγή ορισμένων παλαιών μοντέλων φέτος πριν από το λανσάρισμα των νέων. Η εταιρεία αναμένει να δει βελτιωμένες επιδόσεις στο δεύτερο εξάμηνο του έτους, καθώς τα νέα μοντέλα αρχίζουν να πωλούνται, ανέφερε σήμερα σε δελτίο τύπου.
Εξειδικευμένα προϊόντα της Aston Martin
Τα έσοδα μειώθηκαν κατά 11% στα 603 εκατομμύρια λίρες. Οι χονδρικές πωλήσεις, ο αριθμός των αυτοκινήτων που παραδόθηκαν σε εμπόρους ή άλλους μεσάζοντες, μειώθηκαν κατά 32% σε 1.998. Ο λόγος είναι η προγραμματισμένη μετάβαση στο νέο Vantage και στα αναβαθμισμένα μοντέλα DBX707, τα οποία μπήκαν στην παραγωγή μόλις στο τέλος του δεύτερου τριμήνου.
Ωστόσο, η Aston Martin είδε μεγάλη ζήτηση για τα πιο ακριβά αυτοκίνητα περιορισμένης έκδοσης. Τους πρώτους έξι μήνες, η αυτοκινητοβιομηχανία παρέδωσε 118 από τα ειδικά μοντέλα της, με επικεφαλής τα Valkyrie και Valour. Αυτό ήταν 38 περισσότερα από ό, τι πριν από ένα χρόνο. Η Valkyrie κοστίζει τουλάχιστον 3 εκατομμύρια δολάρια και η Valour 1 εκατομμύριο δολάρια. Ως αποτέλεσμα, η μέση τιμή πώλησης αυξήθηκε κατά 29% στις 274.000 λίρες.
Εν μέσω μιας αναδιάρθρωσης
Η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει βέβαιη ότι θα επιτύχει τους οικονομικούς στόχους για το τρέχον έτος που ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατάφερε να ολοκληρώσει τη μεταμόρφωση του χαρτοφυλακίου των προϊόντων της, ώστε να εξασφαλίσει τη μελλοντική ανάπτυξη.
Η Aston Martin βρίσκεται τώρα στο μέσον μιας αναδιάρθρωσης με επικεφαλής τον εκτελεστικό πρόεδρο Λόρενς Στρολ. Ο Καναδός δισεκατομμυριούχος αναγκάστηκε να ζητήσει επανειλημμένα από τους επενδυτές πρόσθετα κεφάλαια και να φέρει νέους μετόχους, συμπεριλαμβανομένου του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Σαουδικής Αραβίας PIF, μετά τη διάσωση της εταιρείας το 2020. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να λανσάρει νέα μοντέλα πιο συχνά από ό,τι στο παρελθόν.
Πηγή: Τύπου της Τσεχίας