انخفضت الصادرات اليابانية في أغسطس للشهر الرابع على التوالي على أساس سنوي، حيث لا تزال صناعة السيارات وغيرها من قطاعات التصدير تعاني من الآثار السلبية لارتفاع الرسوم الجمركية على الواردات إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك، تباطأ معدل انخفاض الصادرات إلى 0.1 في المائة فقط من 2.6 في المائة في يوليو، حيث عوض انخفاض الصادرات إلى الولايات المتحدة ارتفاع الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي ودول آسيا خارج الصين. وفقًا لوكالة رويترز، استنادًا إلى بيانات الحكومة اليابانية الصادرة اليوم.
رد فعل الشركات المصنعة وتأثير ذلك على الأسعار
قال الاقتصادي سايسوكي ساكاي من شركة ميزوهو ريسيرتش إن مصنعي السيارات اليابانيين يستجيبون في الغالب لزيادة الرسوم الجمركية الأمريكية بخفض أسعار التصدير للحفاظ على حجم المبيعات الحالي في الولايات المتحدة. وأضاف: ”لكن بعضهم لا يستطيعون التعامل مع التكاليف المتزايدة، لذا بدأوا في رفع الأسعار لتحويل هذه التكاليف إلى العملاء“.
انخفضت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة في أغسطس بنسبة 13.8 في المائة على أساس سنوي. وبذلك سجلت أكبر انخفاض منذ فبراير 2021. وانخفضت صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 28.4 في المائة، بينما انخفضت صادرات معدات تصنيع الرقائق بنسبة 38.9 في المائة. ”بالاقتران مع تزايد عدم اليقين بشأن تطورات الاقتصاد الأمريكي، من المرجح أن تتفاقم آثار الرسوم الجمركية (الأمريكية) على الصادرات والإنتاج الياباني خلال الفترة المتبقية من العام“، قال ساكاي.
اتفاقية تجارية جديدة وسياسة جمركية
أبرمت الولايات المتحدة واليابان في نهاية يوليو اتفاقية تجارية تفرض رسومًا جمركية بنسبة 15 في المائة على واردات معظم السلع اليابانية إلى الولايات المتحدة. وكان إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد رفعت في وقت سابق الرسوم الجمركية على واردات السيارات اليابانية إلى 27.5 في المائة وهددت بفرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة على معظم السلع اليابانية الأخرى. لكن الرسوم الجمركية على واردات السيارات لا تزال، على الرغم من الاتفاق الذي تم التوصل إليه في يوليو، أعلى بكثير مما كانت عليه في الماضي، حيث كانت تبلغ 2.5 في المائة، حسبما أشارت وكالة رويترز.
المصدر: ČTK
