وسّعت شركة أستون مارتن البريطانية لصناعة السيارات الفاخرة خسائرها قبل خصم الضرائب في النصف الأول من العام إلى 216.7 مليون جنيه إسترليني من 142.2 مليون جنيه إسترليني في الفترة نفسها من العام الماضي. وقد أوقفت الشركة إنتاج بعض الطرازات القديمة هذا العام قبل إطلاق الطرازات الجديدة. وتتوقع الشركة أن تشهد تحسناً في الأداء في النصف الثاني من العام مع بدء بيع الطرازات الجديدة، حسبما ذكرت في بيان صحفي اليوم.
المنتجات المتخصصة لأستون مارتن
انخفضت الإيرادات بنسبة 11% إلى 603 مليون جنيه إسترليني. وانخفضت مبيعات الجملة، أي عدد السيارات التي تم تسليمها للوكلاء أو الوسطاء الآخرين، بنسبة 32 في المائة إلى 1,998 سيارة. ويرجع السبب في ذلك إلى التحول المخطط له إلى طرازي Vantage الجديدة وDBX707 المطورة، والتي لم تدخل حيز الإنتاج إلا في نهاية الربع الثاني.
ولكن شهدت أستون مارتن طلباً قوياً على السيارات ذات الإصدار المحدود الأغلى ثمناً. ففي الأشهر الستة الأولى، قامت الشركة المصنعة للسيارات بتسليم 118 طرازاً من طرازاتها الخاصة، وعلى رأسها فالكيري وفالور. أي بزيادة 38 سيارة عن العام الماضي. وتبلغ تكلفة فالكيري 3 ملايين دولار على الأقل وفالور مليون دولار. ونتيجة لذلك، ارتفع متوسط سعر البيع بنسبة 29% ليصل إلى 274,000 جنيه إسترليني.
وسط عملية إعادة الهيكلة
لا تزال شركة صناعة السيارات واثقة من أنها ستحقق الأهداف المالية لهذا العام التي أعلنت عنها في فبراير. ويرجع ذلك إلى أنها تمكنت من إكمال عملية إعادة هيكلة محفظة منتجاتها لضمان النمو المستقبلي.
وتخضع أستون مارتن الآن لعملية إعادة هيكلة بقيادة رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لورانس سترول. وقد اضطر الملياردير الكندي إلى مطالبة المستثمرين مراراً وتكراراً بأموال إضافية وجلب مساهمين جدد، بما في ذلك صندوق الثروة السيادية السعودي PIF، منذ إنقاذ الشركة في عام 2020. وتتطلع شركة صناعة السيارات إلى إطلاق طرازات جديدة بشكل متكرر أكثر مما كانت عليه في الماضي.
المصدر: المكتب الصحفي التشيكي
